Klaipėdos uostas tikisi daugiau baltarusiškų krovinių, taip pat iš kinų ir baltarusių industrinio parko „Didysis akmuo“, bet jų siekia ir kiti regiono uostai. Ar kinai pasirinks Klaipėdą, iš dalies priklausys ir nuo to, kaip jiems pavyks įsitvirtinti kurioje nors uostamiesčio krovos bendrovėje ar tapti uosto plėtros partneriais. Abejonių dėl išorinio uosto projekto gyvybingumo ir dėl kinų įtakos uoste taip pat netrūksta.
Visą apžvalgą gali skaityti tik „Verslo žinių“ prenumeratoriai, prenumeruojantys „Verslo žinias“ ar „VŽ Premium“ 6 mėn. ar ilgesniam laikotarpiui
